大家好，我是来自东莞的一名车主，提车有一段时间了，也有一些小感想想和大家一起分享。

一、我的定车经历

其实一直以来我都认为电池是新能源电车的诟病，但在一次偶然的机会下，我坐上了领导的蔚来es6，瞬间就被电车的舒适性迷倒了。再加上我的工作需要——上下班行驶公里数较长，在经过对电车的一些简单了解后，我心中就萌生了购买一台电车的想法。

当时我是先了解埃安Y，后来领导给我推荐了合创Z03这款车。于是在一个周末，我便带上家人一同前往东莞南城合创体验店了解现车。经过销售员小廖的一番讲解及实地体验试驾后，我深深地爱上了这款车，特别喜欢它那炯炯有神的大灯，最后我深思熟虑了一番，就下了大定。PS：此前我从没有过买车就像买菜一样的这种经历，早上看车，晚上就下定。

二、漫长的交付等待

因为我是9月下定的，一开始我以为10月就能交付，想着只要能早一天提车，就可以少开一天燃油车，节省用车成本。结果，却事与愿违，我等得心急如焚，每天跟销售展开交战，每天催促交付。直到我终于在论坛上看到第一辆车成功交付后，我顿时就觉得看到了希望，仿佛已经看到了格外耀眼的红色的Z03，在向我招手。

2021年12月15日，交付的日子终于来了。为了迎合爱车红色的外观，我和太太特意穿了一件红色外衣来衬托。店长还为我们这些车主精心地准备了一场交付仪式，我们一起开香槟和切蛋糕等等，一起享受这场提车盛宴。

三、提车后的驾驶感受

1、对于SUV来说，Z03的底盘离地高度虽然不够高，但能保证车辆过弯、变道的稳定性，提速响应迅速，动力随叫随到。

2、方向盘由于是采用真皮材质，握感舒适，但中间的鸣喇叭就感觉有些不够高档了。而且可以选择操控模式，在操控上，指向精准，指哪打哪，我习惯了福特新福克斯的沉稳方向，因此我一直选择一般模式。

3、音响效果还可以，但对于有音乐、音质追求的我来说，还是能听出低频须有，且没有隔音的加持，还隐约能听出有松散及低音力道不足的感觉。于是我马上去给车升级，去做隔音。当改装师傅拆开门板后，我就瞬间明白为何Z03的音质听起来好像还可以，原来是厂家为了使声音动听，在门板处安装了吸音棉，而且喇叭也不是纸糊喇叭，这一点要给合创点个赞。在加装隔音后，我感觉声音的低频更加沉稳有力，这效果我相当满意。

4、提车至今，我开了大概1000多公里，一直用标准模式+纯电车风格。电耗最低12.6kwh/100km，比官方宣称的13.5kwh/100km还低，这电耗我感觉简直无敌。基本属于是0成本用车，再加上家里安装了充电桩专用电表，设置了晚上0点到早上8点充电，全程APP控制，特别方便，而且价格低至0.26元一度电。

总的来说，这台车都挺不错的，不过还有一点要吐槽一下：我的u盘全无损，占用内存大，开车打开文件夹较慢，建议升级改进。不然现在新车都反应慢，日后用久了岂不是更加慢？而且每次开车都是默认按顺序播放音乐，而没有记忆功能，需重新设置随机播放音乐，这一点太鸡肋了。毕竟一直按顺序播放的话，就没有下一首是什么歌的这种惊喜了，望升级改进。